Under de senaste åren har flygindustrin upplevt betydande förändringar i det genomsnittliga antalet passagerare per flygning. Enligt färska uppgifter har det genomsnittliga antalet passagerare per flygning ökat med nästan 8%, vilket når 160 säten per schemalagd flygning. Denna tillväxt drivs av flera faktorer, inklusive tillgången på flygplan, minskningen av regionala flygningar och den ökade marknadsandelen för lågprisflygbolag.

I regioner som Centralamerika och Centralasien har kapaciteten per flygning ökat med 25%, medan i Nordamerika och Karibien var tillväxten 14% respektive 20%. I Spanien har kapaciteten per flygning ökat med 18%, drivet av aktiviteten hos lågprisflygbolag som Ryanair, som har ökat sin kapacitet med 30% jämfört med andra kvartalet 2019.

I USA har minskningen av regionala jetflygningar, med 36% färre schemalagda flygningar jämfört med 2019, framhävt de utmaningar som mindre flygplatser står inför. Å andra sidan har aktiviteten hos lågprisflygbolag ökat det genomsnittliga antalet passagerare per flygning med 14%. I Kina bidrog en ökning med 34% av inrikesflygningar med bred kropp till en tillväxt på 13% i kapaciteten.

Dessa förändringar återspeglar en global trend mot ökad effektivitet och hållbarhet inom flygningen, med användning av nya generationens flygplan och minskning av antalet opererade flygningar. Även om detta kan resultera i mer fullsatta flygningar och längre köer på flygplatserna, är förbättringen av bränsleeffektiviteten och minskningen av utsläpp betydande fördelar för miljön.