W ostatnich latach przemysł lotniczy doświadczył znaczących zmian w średniej pojemności lotów. Zgodnie z danymi z ostatnich lat, średnia pojemność na lot wzrosła o prawie 8%, osiągając 160 miejsc na zaplanowany lot. Ten wzrost jest napędzany przez różne czynniki, w tym dostępność samolotów, redukcję lotów regionalnych oraz wzrost udziału w rynku tanich linii lotniczych.

W regionach takich jak Ameryka Środkowa i Azja Środkowa pojemność na lot wzrosła o 25%, podczas gdy w Ameryce Północnej i na Karaibach wzrost wyniósł odpowiednio 14% i 20%. W Hiszpanii pojemność na lot wzrosła o 18%, napędzana przez działalność tanich linii lotniczych, takich jak Ryanair, która zwiększyła swoją pojemność o 30% w porównaniu z drugim kwartałem 2019 roku.

W Stanach Zjednoczonych spadek usług regionalnych odrzutowców, z 36% mniej zaplanowanych lotów w porównaniu z 2019 rokiem, podkreśla wyzwania, przed którymi stoją mniejsze lotniska. Z drugiej strony działalność tanich linii lotniczych zwiększyła średnią pojemność na lot o 14%. W Chinach wzrost o 34% w krajowych lotach szerokokadłubowych przyczynił się do wzrostu o 13% w pojemności.

Te zmiany odzwierciedlają globalny trend wzrostu efektywności i zrównoważonego rozwoju w lotnictwie, z wykorzystaniem samolotów nowej generacji i redukcją liczby operowanych lotów. Chociaż może to prowadzić do bardziej zatłoczonych lotów i dłuższych kolejek na lotniskach, poprawa efektywności paliwowej i redukcja emisji są znaczącymi korzyściami dla środowiska.